Με κεντρικό ζητούμενο τη διάσωση και βιώσιμη λειτουργία των Καρνάγιων – ταρσανάδων, πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 15 Δεκεμβρίου στο αμφιθέατρο του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ) δημόσιος διάλογος, στο πλαίσιο της 7ης Γενικής Συνέλευσης του Πανελληνίου Συλλόγου Ναυπηγείων – Ταρσανάδων (ΠΑΣΝΑΥΤΑ). Εκπρόσωποι της κυβέρνησης, θεσμικοί φορείς, επιστήμονες και επαγγελματίες του κλάδου κατέθεσαν προτάσεις και δεσμεύσεις για τη θεσμική θωράκιση ενός τομέα άρρηκτα δεμένου με τη ναυτική παράδοση και την πολιτιστική κληρονομιά της χώρας.
Σημαντική παρέμβαση έκανε ο πρόεδρος του ΤΕΕ, Γιώργος Στασινός, ανακοινώνοντας την πρωτοβουλία για τη δημιουργία ηλεκτρονικής ταυτότητας όλων των καρνάγιων, σε συνεργασία με το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Όπως τόνισε, στόχος είναι η ουσιαστική προστασία τους και η επίλυση χρόνιων θεσμικών προβλημάτων «στην πράξη και όχι μόνο στα χαρτιά». Παράλληλα, υπογράμμισε τη σημασία διατήρησης της συντήρησης των ξύλινων σκαφών, επισημαίνοντας ότι τα καρνάγια αποτελούν αναντικατάστατο κρίκο της παραδοσιακής ναυπηγικής αλυσίδας.
Από την πλευρά της κυβέρνησης, ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας, χαρακτήρισε τη στήριξη των καρνάγιων «υποχρέωση της Πολιτείας», επισημαίνοντας ότι τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει ουσιαστικά βήματα: θεσμική κατοχύρωση των καρνάγιων – ταρσανάδων, ρυθμίσεις για περιβαλλοντική αδειοδότηση, μητρώο καρνάγιων, παραχωρήσεις χώρων σε αιγιαλό και λιμένες, αλλά και πρωτοβουλίες για την εκπαίδευση νέων τεχνιτών. Όπως ανέφερε, η ηλεκτρονική ταυτότητα θα αποτελέσει εργαλείο αναβάθμισης του κλάδου, με πολλαπλά οφέλη για τις τοπικές κοινωνίες, την απασχόληση και την οικονομία.
Ιδιαίτερα αιχμηρή ήταν η τοποθέτηση του προέδρου του ΠΑΣΝΑΥΤΑ, Βασίλη Βασιλειάδη, ο οποίος έθεσε με σαφήνεια τα προβλήματα που απειλούν την επιβίωση των καρνάγιων, ζητώντας να «βγουν από το κόκκινο». Προειδοποίησε, μάλιστα, ότι το κενό που δημιουργείται από τη συρρίκνωση των ελληνικών καρνάγιων καλύπτεται ήδη από γειτονικές χώρες, με άμεσες επιπτώσεις στην εγχώρια ναυπηγοεπισκευή.
Καθοριστικής σημασίας κρίθηκε και η παρέμβαση της Α’ αντιπροέδρου του ΤΕΕ, ομότιμης καθηγήτριας του ΕΜΠ Αντωνίας Μοροπούλου, η οποία ανέλυσε τον ρόλο του αποθετηρίου θέσεων και διαγραμμάτων λειτουργίας των καρνάγιων ως βασικού εργαλείου νομιμοποίησης και διατήρησης της χρήσης τους. Όπως σημείωσε, στόχος είναι μέχρι το πρώτο εξάμηνο του 2026 τα καρνάγια να έχουν διασφαλιστεί στις θέσεις και τις λειτουργίες τους, μέσα από μια εθνική βάση δεδομένων που θα θωρακίζει θεσμικά τον κλάδο. Παράλληλα, εξέφρασε έντονη ανησυχία για τις συγκρούσεις με λιμενικά έργα και δημοτικές αποφάσεις που οδηγούν σε εκδίωξη καρνάγιων, φέρνοντας ως χαρακτηριστικό παράδειγμα την περίπτωση της Ρόδου.
Στο ίδιο πνεύμα, κυβερνητικά στελέχη και θεσμικοί εκπρόσωποι αναγνώρισαν ότι απομένουν κρίσιμα ζητήματα, όπως η μακροχρόνια παραχώρηση χώρων, ο ορισμός του καρνάγιου ώστε να καλύπτει τη ναυπηγοεπισκευή όλων των μικρών σκαφών, η αντιμετώπιση δυσανάλογων προστίμων και η ανάγκη νομοθετικών παρεμβάσεων. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, σήμερα στην Ελλάδα λειτουργούν περίπου 70 καρνάγια, ενώ ο αριθμός των παραδοσιακών σκαφών που χρήζουν προστασίας παραμένει περιορισμένος.
Ο δημόσιος διάλογος στο ΤΕΕ ανέδειξε με σαφήνεια ότι τα Καρνάγια – ταρσανάδες δεν αποτελούν απλώς επαγγελματικές εγκαταστάσεις, αλλά ζωντανά κύτταρα ναυτικής ιστορίας και τοπικής ανάπτυξης. Η διάσωσή τους, όπως υπογράμμισαν οι συμμετέχοντες, προϋποθέτει συντονισμένη πολιτική βούληση, θεσμική σαφήνεια και έμπρακτη στήριξη, ώστε η παραδοσιακή ελληνική ναυπηγική να παραμείνει ζωντανή και βιώσιμη στο μέλλον.