H μείωση των πτήσεων κατά 50% τα 5 τελευταία χρόνια έφερε την απαξίωση
ΣΥΜΠΛΗΡΩΘΗΚΑΝ ΔΕΚΑΠΕΝΤΕ ΧΡΟΝΙΑ
Δευτέρα 9 Αυγούστου 2021, συμπληρώθηκαν 15 χρόνια ακριβώς ,από την 9η Αυγούστου 2006, ημέρα εγκαινίων και λειτουργίας του Αεροδρομίου Καλύμνου.
Ημέρα που το όνειρο όλων των Καλυμνίων μετά από 20 χρόνια έγινε πραγματικότητα.Εδώ να κάνουμε μία μικρή παρένθεση και να αναφερθούμε στην καθοριστική συμβολή του πρώην Υπουργού Ναυτιλίας Αριστοτέλη Παυλίδη στην επίσπευση των εργασιών για την ολοκλήρωση των κτιριακών εγκαταστάσεων του αεροδρομίου. Χωρίς το συνεχές ενδιαφέρον του Α.Παυλίδη δεν γνωρίζουμε ποια θα ήταν η εξέλιξη και τύχη του έργου του αεροδρομίου.
Πέρασαν ήδη δεκαπέντε χρόνια και στο αεροδρόμιο Καλύμνου μέσα στο χρονικό αυτό διάστημα με περίπου 14.500 πτήσεις από αεροσκάφη της Ολυμπιακής Αεροπορίας μέχρι στις 30 Σεπτεμβρίου 2016 και με αεροσκάφη της ASTRA AIRLINES στη συνέχεια και της SKY EXPRESS τα 3 τελευταία χρόνια από «Ελευθέριος Βενιζέλος» και Ρόδος (ενδωδεκανησιακό δρομολόγιο) προς Κάλυμνο και αντίστροφα, διακινήθηκαν περισσότεροι από 253.000 επιβάτες.
Ένα αεροδρόμιο ασφαλέστατο ,όπως δηλώνουν οι αρμόδιοι και με σύγχρονες και άνετες κτιριακές εγκαταστάσεις 2.500 τμ που εξυπηρετούν απρόσκοπτα το επιβατικό κοινό. Επίσης διαθέτει xώρο στάθμευσης για 300 ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα.
Παρά τα όποια μικροπροβλήματα έχουν παρουσιαστεί όλα αυτά τα χρόνια λειτουργίας του και κάποια δικαιολογημένα παράπονα επιβατών, για κάποιες ακυρώσεις ή που δεν εύρισκαν σε κάποια δρομολόγια θέσεις για να ταξιδέψουν και αναγκαζόντουσαν να μεταβαίνουν στην Κω, το Αεροδρόμιο Καλύμνου λειτούργησε, απρόσκοπτα και εξυπηρέτησε κατά τον καλύτερο τρόπο όλους τους συμπατριώτες μας αλλά και τους επισκέπτες του νησιού που το χρησιμοποίησαν.
Δυστυχώς όμως η μείωση των πτήσεων από την 1η Οκτωβρίου 2016, δημιούργησε και θα δημιουργήσει ακόμη περισσότερα προβλήματα στην εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού ,ένα θέμα στο οποίο θα αναφερθούμε στη συνέχεια
ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
Τα στατιστικά στοιχεία από την επιβατική κίνηση για τα 14 χρόνια (10 Αύγουστου 2006– 31 Ιουλίου 2020) λειτουργίας του Αεροδρομίου φαίνονται στον πίνακα που παραθέτουμε.
Για το τελευταίο έτος από Ιούλιο 2020 μέχρι Ιούλιο 2021 το σύνολο των πτήσεων είχε περαιτέρω μείωση περίπου στις 800, ενώ το επιβατικό κοινό που διακινήθηκε το τελευταίο χρόνο ήταν περίπου 9.000 επιβάτες.
Παρατηρούμε ότι 2016 σε σχέση με το 2015 λόγω της μείωσης των πτήσεων από την 1η Οκτωβρίου 2016 είχαμε μια βουτιά της τάξεως του 24% . Συγκεκριμένα το 2015 η επιβατική κίνηση ανήλθε σε 24.575 επιβάτες με 1304 πτήσεις. Το 2016 οι πτήσεις μειώθηκαν κατά 140 και διακινήθηκαν 18.637 επιβάτες δηλαδή υπήρξε μία μείωση της τάξεως του 24%
Για το 2017 η βουτιά στην επιβατική κίνηση ήταν ακόμη μεγαλύτερη αφού έφτασε το 52% σε σχέση με το 2015.
Διακινήθηκαν μόνο 11.981 επιβάτες έναντι των 24.575 το 2015 και των 18.631 το 2016.
Δυστυχώς το 2018 και το 2019 η βουτιά ήταν ακόμη μεγαλύτερη και συνεχίστηκε και το 2020 αλλά και το 2021 μέχρι τώρα
Να σημειώσουμε ότι οι καλύτερες χρονιές στα 15 χρόνια λειτουργίας του Αεροδρομίου Καλύμνου ήταν το 2014 και το 2015 με 24.512 και 24.575 επιβάτες αντίστοιχα.
Η ΑΝΟΔΟΣ ΚΑΙ Η ΠΤΩΣΗ ΣΤΗΝ ΕΠΙΒΑΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ. Η ΜΕΙΩΣΗ ΤΩΝ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΚΑΤΆ 50% ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ 5 ΧΡΟΝΙΑ ΕΦΕΡΕ ΤΗΝ ΑΠΑΞΙΩΣΗ
Δυστυχώς η 15η επέτειος λειτουργίας του Αεροδρομίου Καλύμνου το βρίσκει σε μία φάση απαξίωσης με την δραματική μείωση των πτήσεων τα πέντε τελευταία χρόνια σε ποσοστό που ξεπερνά το 50% με αντίστοιχη μείωση του επιβατικού κοινού, που αναγκάζεται να μετακινείται μέσω Κω και να υφίσταται εκτός της ταλαιπωρίας και μεγαλύτερη οικονομική επιβάρυνση.
Οι πτήσεις που αφορούν στην Κάλυμνο μειώθηκαν από 1η Οκτωβρίου 2016 στο 50% περίπου σε σχέση την προγενέστερη κατάσταση
Συγκεκριμένα σύμφωνα με τον ισχύοντα σχεδιασμό προβλέπεται :
1.Τρεις (3) πτήσεις με επιστροφή εβδομαδιαίως, τους μήνες Νοέμβριο, Δεκέμβριο, Ιανουάριο, Φεβρουάριο και Μάρτιο, ενώ μέχρι στις 30 Σεπτεμβρίου 2016 εκτελούνταν 7 πτήσεις εβδομαδιαίως
2.Τέσσερις (4) πτήσεις με επιστροφή εβδομαδιαίως, τους μήνες Απρίλιο, Μάιο και Οκτώβριο ενώ μέχρι στις 30 Σεπτεμβρίου 2016 εκτελούνταν 7 πτήσεις εβδομαδιαίως
3. Έξη (6) πτήσεις με επιστροφή εβδομαδιαίως, τους μήνες Ιούνιο, Ιούλιο, Αύγουστο και Σεπτέμβριο. όταν τα προηγούμενα χρόνια εκτελούνταν 10 πτήσεις εβδομαδιαίως
Όπως φαίνεται από τα παραπάνω στοιχεία, η μείωση των πτήσεων είναι δραματική.
Δυστυχώς δεν υπήρξε καμία έντονη αντίδραση ή κινητοποίηση από αρμοδίους και Φορείς αντίθετα τηρήθηκε απ’ όλους μία περίεργη παθητική στάση.
Η ΥΠΟΣΧΕΣΗ ΓΙΑ ΝΕΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΚΑΙ Η ΑΥΞΗΣΗ ΤΟΥ ΕΝΕΡΓΟΥ ΜΗΚΟΥΣ ΤΟΥ ΔΙΑΔΡΟΜΟΥ
Η υπόσχεση από την προηγούμενη Κυβέρνηση και τον ίδιο τον Αλέξη Τσίπρα για κατασκευή νέου αεροδρομίου στην Παλιόνησο σε καμιά περίπτωση δεν μπορεί να θεωρηθεί ως βραχυχρόνια ή έστω μεσοπρόθεσμη λύση και το κυριότερο, λόγω του τεράστιου κόστους κατασκευής είναι πολύ δύσκολο έως ανέφικτο να υλοποιηθεί, ακόμη και αν κάποια στιγμή ξεκινήσουν οι διαδικασίες.
Η επαναφορά των δρομολογίων που ίσχυαν πριν 5 χρόνια με 10 πτήσεις εβδομαδιαίως αποτελούν την άμεση λύση που θα φέρει την επιβατική κίνηση στα ικανοποιητικά επίπεδα πριν το 2016.
Αυτή θα πρέπει να είναι η πρώτη επιδίωξη των Αρχών και φορέων της Καλύμνου σε συνδυασμό με αίτημα μείωσης της τιμής των εισιτηρίων. Δεν μπορεί η γραμμή να είναι επιδοτούμενη και η τιμή στα ύψη και να συμφέρει τον επιβάτη να ταξιδέψει μέσω Κω.
Εδώ θα πρέπει να επικεντρωθεί η άμεση επιδίωξη όλων. Λύση εφικτή, που πραγματικά θα αλλάξει θετικά την εικόνα του αεροδρομίου και θα έχει ξανά την επιβατική κίνηση που υπήρχε πριν 6 χρόνια.
Αναφορικά με την επέκταση του ενεργού μήκους του διαδρόμου αποτελεί μία λύση για την αναβάθμιση και ανάπτυξη του αεροδρομίου Καλύμνου, χωρίς βέβαια να δημιουργούνται προσδοκίες ότι το αεροδρόμιο θα μπορεί να δέχεται πολύ μεγάλα αεροσκάφη και διεθνείς πτήσεις από την Ευρώπη. Και πάλι οι δυνατότητες θα είναι περιορισμένες και για συγκεκριμένους τύπους αεροσκαφών.
Βέβαια όπως φάνηκε μέχρι τώρα, η αύξηση του ενεργού μήκους του διαδρόμου είναι ένα έργο που κινείται με πολύ αργούς ρυθμούς και παρ’ όλες τις εξαγγελίες και υποσχέσεις, δεν δείχνει να είναι στις προτεραιότητες της ΥΠΑ για το εγγύς μέλλον.
Κλείνοντας αυτό το αφιέρωμα για τα 15 χρόνια του Αεροδρομίου Καλύμνου να επαναλάβουμε ότι άμεση κι εφικτή λύση είναι η επαναφορά των δρομολογίων που ίσχυαν πριν 5 χρόνια με 10 πτήσεις εβδομαδιαίως και η μείωση της τιμής των εισιτηρίων.
Το kalymnos-news.gr θα ήθελε να ευχαριστήσει τον Αερολιμενάρχη Ματθαίο Δαγιάση και το στέλεχος του Αεροδρομίου Καλύμνου Σπύρο Γιαννούκο, για τα χρήσιμα και ενδιαφέροντα στοιχεία που μας παραχώρησαν για την ενημέρωση των αναγνωστών μας.
Παραθέτουμε φωτογραφίες από τα εγκαίνια του αεροδρομίου πριν 15 χρόνια ,στις 9 Αυγούστου 2006,με το φακό της «ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ»
