Έπειτα από 17 μήνες αδράνειας και σημαντικών καθυστερήσεων από την προηγούμενη Διοίκηση (Θανάτση-Διακομιχάλη) της ΑΝΕ Καλύμνου, η νέα Διοίκηση προχωρά επιτέλους στην ολοκλήρωση του νέου της σκάφους, το οποίο ναυπηγείται σε αντικατάσταση του “ΚΑΛΥΜΝΟΣ ΣΤΑΡ”.
Να θυμίσουμε ότι το “ΚΑΛΥΜΝΟΣ ΣΤΑΡ” καταστράφηκε ολοσχερώς και βυθίστηκε εν πλω από Κάλυμνο προς Πειραιά, στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Νάξου και Σχοινούσας, μετά από εκδήλωση πυρκαγιάς , πριν 52 μήνες (4 χρόνια και 4 μήνες) την 1 Νοεμβρίου 2020.
Οι εργασίες ουσιαστικά διακόπηκαν τον Οκτώβριο 2023 εδώ και 17 μήνες περίπου και το ημιτελές σκάφος μεταφέρθηκε από το υπόστεγο που βρισκόταν, σε εξωτερικό χώρο του Ναυπηγείου. Η διακοπή των εργασιών αλλά και η μεγάλη καθυστέρηση ολοκλήρωσης του , οφειλόταν αποκλειστικά σε υπαιτιότητα της τότε Διοίκησης της ΑΝΕ Καλύμνου , η οποία δεν ανταποκρίθηκε στις οικονομικές συμβατικές υποχρεώσεις της προς το Ναυπηγείο, καθώς και σε υποχρεώσεις που ανέλαβε έναντι συνεργείων που χρησιμοποιήθηκαν.
Η παρέμβαση της νέας Διοίκησης και η επανεκκίνηση των εργασιών
Η νέα Διοίκηση της ΑΝΕΚ, που ανέλαβε καθήκοντα τον Απρίλιο του 2024, έδωσε προτεραιότητα στην ολοκλήρωση του ημιτελούς σκάφους, το οποίο είχε εγκαταλειφθεί λόγω οικονομικών προβλημάτων της προηγούμενης διοίκησης (Θανάτση-Διακομιχάλη)
Να θυμίσουμε ότι τη Δευτέρα 13 Μαΐου 2024, ένα μήνα περίπου μετά την ανάληψη της Διοίκησης της ΑΝΕΚ από το νέο ΔΣ, ο Δήμαρχος Ιωάννης Μαστροκούκος ,συνοδευόμενος από τον Πρόεδρο του ΔΣ της ΑΝΕΚ Κώστα Μακρινάκη, τον Αντιπρόεδρο Μιχάλη Λελέκη , το νομικό σύμβουλο της Εταιρείας Δημήτριο Καρδούλια και το ναυπηγό Βασίλη Ψαρομπά, πραγματοποίησαν προγραμματισμένη επίσκεψη στο Ναυπηγείο JET-CRAFT στο Λαύριο Αττικής.
Σκοπός της επίσκεψης ήταν να ενημερωθούν διά ζώσης, από τους υπεύθυνους του Ναυπηγείου για την κατάσταση που βρίσκεται το υπό κατασκευή σκάφος, τις οικονομικές και άλλες υποχρεώσεις της ΑΝΕΚ τόσο στο Ναυπηγείο όσο και σε άλλα συνεργεία, το συνολικό κόστος όλων των εργασιών και υλικών που εναπομένουν, για να ολοκληρωθεί η ναυπήγηση του, ώστε να είναι έτοιμο να δρομολογηθεί ,αλλά και το συνολικό χρόνο που θα απαιτηθεί.
Ο ιδιοκτήτης του Ναυπηγείου Ιωάννης Γκίκας ενημέρωσε με κάθε λεπτομέρεια το Δήμαρχο Ιωάννη Μαστροκούκο και τους εκπροσώπους της ΑΝΕΚ και έδωσε απαντήσεις για την κατασκευή του σκάφους, την μεγάλη καθυστέρηση που υπήρξε στην ολοκλήρωση του σε σχέση με τις συμβατικές υποχρεώσεις, με ευθύνη της ΑΝΕΚ, τη διακοπή των εργασιών και τη μεταφορά του σκάφους εκτός υποστέγου, τις οικονομικές και άλλες υποχρεώσεις της ΑΝΕΚ στο Ναυπηγείο, την εκτίμηση του κόστους όλων των εργασιών και υλικών που εναπομένουν, για να ολοκληρωθεί η ναυπήγηση του, αλλά και το συνολικό χρόνο που θα απαιτηθεί.
Η νέα Διοίκηση της ΑΝΕΚ στις προτεραιότητες της, ήταν να επιλυθούν όλα τα προβλήματα εκ μέρους της άμεσα και να εξασφαλίσει τα απαραίτητα χρήματα για την ολοκλήρωση κατασκευής του νέου σκάφους ώστε να παραληφθεί για να μπορέσει να δρομολογηθεί. Βέβαια η ζοφερή οικονομική κατάσταση της ΑΝΕΚ και τα χρέη της Εταιρείας που ξεπερνούσαν τα 3.000.000 ευρώ και πήρε ως “προίκα” η νέα Διοίκηση σε συνδυασμό την κακή κατάσταση που βρισκόντουσαν οι 2 μηχανές του “ΚΑΛΥΜΝΟΣ ΝΤΟΛΦΙΝ” αφού χρειάστηκε μόλις 2 μήνες μετά, εν μέσω καλοκαιριού να μεταφερθούν στην Αθήνα για επισκευή και η αναγκαστική μετάβαση του πλοίου “Ν.ΚΑΛΥΜΝΟΣ” στον Πειραιά για επισκευή του άξονα, δεν επέτρεψαν να ξεκινήσουν άμεσα οι εργασίες ολοκλήρωσης του ημιτελούς σκάφους.
Από τις αρχές του νέου έτους η Διοίκηση της ΑΝΕΚ ήλθε σε επικοινωνία με το Ναυπηγείο και συμφώνησαν στο να ξεκινήσουν οι εργασίες ολοκλήρωσης κατασκευής του ημιτελούς σκάφους ώστε να είναι έτοιμο για τη νέα σεζόν.
Η νέα συμφωνία και το χρονοδιάγραμμα παράδοσης
Σύμφωνα με τις πληροφορίες και τα στοιχεία που συλλέξαμε στο Kalymnos News στις 5 Φεβρουαρίου 2025 ,υπογράφηκε μεταξύ του Προέδρου της ΑΝΕΚ Κώστα Μακρινάκη και του διαχειριστή της Εταιρείας «ΝΑΥΠΗΓΕΙΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΕΠΕ» Ιωάννη Γκίκα επέκταση-τροποποίηση της από 25/10/2021 σύμβασης ναυπήγησης που είχε υπογράψει η προηγούμενη Διοίκηση (Θανάτση-Διακομιχάλη) σε συγκεκριμένους όρους, μεταξύ των οποίων:
Το συνολικά οφειλόμενο ποσό που απαιτείται να καταβάλει ο Εργοδότης (ΑΝΕΚ) προς το Ναυπηγείο για την ολοκλήρωση της κατασκευής του πλοίου,(ΜΟΝΟ για εργασίες που έχει αναλάβει το Ναυπηγείο) μετά από τις ανάλογες αναπροσαρμογές στο κόστος υλικών καθώς και το κόστος της επί μακρόν παραμονής του σκάφους στο χώρο του ναυπηγείου, ανέρχεται στο ποσό των 150.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ. Το ποσό αυτό επιμερίζεται σε 95.661,00 ευρώ τα οποία αφορούν το υπόλοιπο που προκύπτει εκ της συμβάσεως και των συμφωνηθέντων επιπρόσθετων εργασιών (από την προηγούμενη Διοίκηση) 20.000,00 ευρώ που αφορά το κόστος parking του σκάφους στον χώρο του ναυπηγείου και τέλος 34.339,00 ευρώ που αφορούν ανατιμήσεις υλικών ή αμοιβών συνεργείων που είναι απαραίτητα για την αποπεράτωση του έργου.
Η αποπληρωμή θα γίνει τμηματικά ως εξής:
- 60.000 ευρώ (ήδη καταβλήθηκαν στις 5/2/2025)
- 50.000 ευρώ με την ολοκλήρωση των εξωτερικών εργασιών και των ανοξείδωτων φινιρισμάτων
- 20.000 ευρώ με την ολοκλήρωση των ηλεκτρολογικών και την τοποθέτηση καθισμάτων
- 20.000 ευρώ με την παράδοση του σκάφους
Την ολοκλήρωση των αντίστοιχων εργασιών απ’ το ναυπηγείο για να γίνεται η καταβολή των χρημάτων, θα επιβεβαιώνει στον εργοδότη (ΑΝΕΚ) ο επιβλέπων μηχανικός Βασίλειος Ψαρομπάς, ναυπηγός.
Η προγραμματισμένη ημερομηνία παράδοσης του σκάφους είναι η 10η Μαΐου 2025, με πιθανότητα νωρίτερης ολοκλήρωσης έως τις 14 Απριλίου 2025 (Μεγάλη Δευτέρα), εφόσον δεν υπάρξουν καθυστερήσεις στις πληρωμές.
Εκτός από τις εργασίες του ναυπηγείου, η ΑΝΕΚ αναλαμβάνει να καλύψει επιπλέον κόστη που αφορούν προμήθειες και εργασίες, αρκετά δαπανηρές μερικές των οποίων αφορούν :
– Ολοκλήρωση της εγκατάστασης των μηχανών
-Προμήθεια και εγκατάσταση ηλεκτρονικών συστημάτων
-Εξοπλισμό ασφαλείας και σωστικά μέσα
– Σύστημα κλιματισμού
-Γραφειοκρατικές διαδικασίες και πιστοποιητικά αξιοπλοΐας
Κάποιες από τις παραπάνω εργασίες θα γίνονται παράλληλα με αυτές του Ναυπηγείου. Οι υπόλοιπες μόλις ολοκληρωθούν οι εργασίες του Ναυπηγείου.
Μια πολύπαθη ιστορία με αλλεπάλληλες καθυστερήσεις
Το νέο σκάφος αποτελεί μια μακροχρόνια εκκρεμότητα, μία “πονεμένη ιστορία”, αφού η αρχική σύμβαση ναυπήγησης υπεγράφη στις 25 Οκτωβρίου 2021, με συμβατικό χρόνο ολοκλήρωσης στις 30 Μαΐου 2022.
Ενδεικτικά για την ιστορία αναφέρουμε:
- Έντεκα (11) μήνες μετά το ναυάγιο του “ΚΑΛΥΜΝΟΣ ΣΤΑΡ” και οκτώ (8) μήνες περίπου μετά την χορήγηση της αποζημίωσης ασφάλειας των 750.000 ευρώ, στις 25 Οκτωβρίου 2021, υπογράφηκε η σύμβαση με το εν λόγω Ναυπηγείο.
- Ο χρόνος ολοκλήρωσης της ναυπήγησης του σκάφους, από το Ναυπηγείο το οποίο τελικά ανέλαβε την κατασκευή του, σύμφωνα με τη συμβατική υποχρέωση ήταν στις 30 Μαΐου 2022.
- Σύμφωνα με δημόσιες δηλώσεις το νέο σκάφος θα ήταν στην Κάλυμνο, τέλος Ιουλίου, αρχάς Αυγούστου 2022.Μάλιστα ο τότε Πρόεδρος Γ. Θανάτσης δήλωνε ότι ήδη ξεκίνησε τις συνεννοήσεις με τουριστικά γραφεία!
- Το καλοκαίρι 2022 πέρασε χωρίς το σκάφος να ολοκληρωθεί . Αρχές 2023 ο τότε Δήμαρχος Καλυμνίων Δ.Διακομιχάλης, δήλωνε δημόσια ότι η κατασκευή του νέου σκάφους προχωρά με γρήγορους ρυθμούς και μέχρι το ΠΑΣΧΑ 2023 θα είναι έτοιμο. Μάλιστα είπε χαρακτηριστικά, μία εβδομάδα μπροστά ,μία πίσω το νέο σκάφος θα είναι έτοιμο.
- Το ΠΑΣΧΑ έφυγε , το καλοκαίρι 2023 τελείωσε, οι εκλογές του Οκτωβρίου 2023 πέρασαν, τον Απρίλιο 2024 η Διοίκηση Θανάτση παρέδωσε με το υπό κατασκευή ημιτελές σκάφος να “λιάζεται” και με τις εργασίες ήδη να έχουν διακοπεί πριν 8 μήνες περίπου. Μία καθυστέρηση που οφειλόταν αποκλειστικά σε υπαιτιότητα της τότε Διοίκηση της ΑΝΕ Καλύμνου
Η ανευθυνότητα και η έλλειψη οργάνωσης και προγραμματισμού κόστισαν στην ΑΝΕΚ τέσσερα καλοκαίρια, αφήνοντας τη με ένα μόνο σκάφος, και προκαλώντας ανυπολόγιστες οικονομικές απώλειες από διαφυγόντα κέρδη
Το στοίχημα της νέας Διοίκησης
Η νέα Διοίκηση της ΑΝΕΚ καλείται τώρα να διορθώσει τα λάθη του παρελθόντος και να ολοκληρώσει τη ναυπήγηση το δυνατό συντομότερο. Αν όλα πάνε σύμφωνα με το νέο πλάνο, το πλοίο θα παραληφθεί την άνοιξη και θα είναι έτοιμο να δρομολογηθεί εντός της καλοκαιρινής σεζόν του 2025.
Μετά από τέσσερα και πλέον χρόνια αναμονής, η Κάλυμνος περιμένει επιτέλους το νέο σκάφος που θα ενισχύσει τα δρομολόγια σύνδεσης της και θα συμβάλει στην ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας. Ευχή όλων, να μην υπάρξουν νέες καθυστερήσεις!